2022年11月29日
4385条结果
2022年11月29日
汽车制造商必须在购买电动汽车与负担能力之间找到平衡点
2022年11月24日
传感器数据正在改变汽车行业的3种方式
2022年11月24日
传感器融合对雷达的未来意味着什么?
2022年11月14日
位置数据:软件定义汽车的基石
2022年11月10日
通往机器人出租车的道路将是一个反复的过程
2022年11月8日
下一个错误驾驶检测在哪里?
2022年11月3日
俄罗斯的交通创新停滞不前
2022年10月31日
事实真相是ADAS和ADAS进步的“指路明灯”
2022年10月28日
元世界只是车内用户体验的开始
2022年10月27日
这个行业会把订阅功能发展到什么程度?
2022年10月27日
无人驾驶不应该等于无意义:创意可以解锁用户体验
2022年10月26日
哈曼正在“赋予驾驶舱生命”
2022年10月25日
下一个主要的汽车市场战场将是HMI
2022年10月25日
声学创新重塑驾驶体验
2022年10月25日
感知技术塑造了驾驶舱的发展
2022年10月24日
下一代驾驶舱将由软件主导
在线研讨会
12月1日
下午5点斯图加特9:30孟买11:00底特律
实现高性价比的高清数字仪表集群解决方案
瑞萨公司的Jonpaul S. Jandu提出了一种符合ISO26262 ASIL B要求的具有集成环视显示器的高性价比数字仪表集群。
12月5日
下午5点斯图加特9:30孟买11:00底特律
改变EV和AV任务剖面的故障预测
NXP的Robert Jin解释了系统片上(SoC)健康监测如何实现故障预测和预测性维护，以实现更好的系统可用性。
12月6日
上午10点斯图加特下午2:30孟买凌晨4点底特律
掌握H2ICE的校准和验证方法和工具
AVL的Stefan Scheidel和Helmut Grassberger讨论了如何实现合适的方法和工具，以帮助工程师在多维设计空间中找到最佳参数。
12月6日
下午3点斯图加特，下午7:30，孟买，早上9点，底特律
生命的终结:汽车行业的新开始
Novelis的杰米·津瑟和德里克·普里歇特解释了汽车制造商如何利用收集和分类技术来减少能源消耗并增加车辆的可回收成分。