2022年12月8日
9624条结果
2022年12月5日
福特谈新型移动出行:没有什么是不可能的
2022年12月5日
电动卡车可以让驾驶CV变得更加职业化
2022年12月1日
订阅这里:汽车功能插件有需求吗?
2022年12月1日
脱碳货车在经济和环境方面都有意义
2022年12月1日
运营规划和生产是美国电动汽车成功的关键
2022年11月30日
MaaS处于技术革命的十字路口
2022年11月29日
采埃孚应对CASE技术开发“令人眼泪汪汪”的步伐
2022年11月29日
汽车制造商必须在拥有电动汽车和负担能力之间达成一致
2022年11月28日
更少的拥有率和更多的汽车共享改善了城市空间
2022年11月25日
数字建模是设计符合欧7标准的汽车的关键
2022年11月23日
欧7将如何影响更广泛的汽车行业?
2022年11月23日
COP27:公共交通在哪里?
2022年11月22日
电动汽车正在颠覆汽车行业
2022年11月21日
马自达评估投资7欧元
2022年11月21日
欧元7只是全球行业清理的起点
2022年11月21日
对特斯拉股票泡沫的警告越来越大
在线研讨会
12月12日
下午2点斯图加特|下午6:30孟买|上午8点底特律
如何使用数据来推动可操作的见解?
Ricardo的Rushab Shah强调了整个运输行业利用数据技术推动原始设备制造商和运营商脱碳的现实例子。
12月14日
下午5点斯图加特|晚上9点半孟买|上午11点底特律
用户体验阈值-解锁大规模电动汽车的采用
首席执行官Chris Rockwell分享了Lextant的“体验采用门槛”，并解释了作为一个行业，我们如何设计体验来促进电动汽车的未来。
12月15日
下午3点斯图加特|晚上7:30孟买|上午9点底特律
毫米波雷达的汽车应用设计
Renesas Renesas的Marta Martínez Vázquez博士介绍了汽车应用毫米波雷达的基础知识，并强调了雷达设计中的挑战和权衡。