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2022年10月31日
312条结果
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2022年10月28日
元世界只是车内用户体验的开始
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2022年10月27日
这个行业会把订阅功能发展到什么程度?
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2022年10月27日
无人驾驶不应该等于无意义:创意可以解锁用户体验
2022年10月26日
哈曼正在“赋予驾驶舱生命”
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2022年10月25日
下一个主要的汽车市场战场将是HMI
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2022年10月25日
声学创新重塑驾驶体验
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2022年10月25日
感知技术塑造了驾驶舱的发展
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2022年10月24日
下一代驾驶舱将由软件主导
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2022年10月20日
汽车工业的未来看起来安全吗?
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2022年10月11日
目标定义对CASE项目的成功是不可或缺的
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2022年10月3日
从制造业到零售业:增强弹性的私人无线网络
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2022年9月27日
高通汽车的毕业日:1000亿美元的市场在招手
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2022年9月26日
未来的联网汽车技术:风险还是回报?
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2022年9月22日
人工智能和大数据可以帮助oem生产更安全的汽车，避免召回
专题报告
2022年8月23日
WP.29和汽车网络安全的未来
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2022年8月23日
“零愿景”可行吗?
在线研讨会
11月14日
上午9点斯图加特下午1:30孟买凌晨3点底特律
PU中的NVH解决方案，以满足日益苛刻的电动汽车应用
巴斯夫的Marc Ingelmann展示了市场准备好的解决方案，Cellasto®组件为电动汽车提供卓越的噪声、振动和刺耳(NVH)优化。
11月15日
下午3点斯图加特，下午7:30，孟买，早上9点，底特律
PU中的NVH解决方案，以满足日益苛刻的电动汽车应用
巴斯夫的Marc Ingelmann展示了市场准备好的解决方案，Cellasto®组件为电动汽车提供卓越的噪声、振动和刺耳(NVH)优化。
11月15日
下午4点斯图加特，晚上8:30，孟买，早上10点，底特律
你准备好应对明天的汽车网络攻击了吗?
IBM的Andreas Kühmichel博士和Argus网络安全公司的Michal Frenkel解释了专门的车辆SOC如何提供车队网络安全的完整视图。
11月16日
下午3点斯图加特，下午7:30，孟买，早上9点，底特律
虚拟化如何解决汽车安全和安全问题?
Elektrobit的Joel Thurlby解释了hypervisor技术是如何为安全可靠的汽车操作系统提供基础的。