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2022年12月8日
338条结果
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2022年12月7日
DAF设计师追求最佳的工作和生活空间
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2022年12月7日
在威瑞森“安全第一，安全第二”的方针中
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2022年12月7日
沃尔沃(Volvo)把办公室搬到了它的CV驾驶舱
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2022年12月6日
车内监控:从老大哥到小帮手
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2022年12月6日
机舱内安全技术的开发需要灵活的方法
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2022年12月5日
电动卡车可以让驾驶CV变得更加职业化
专题报告
2022年11月29日
七欧元及以上
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2022年11月25日
氢燃料赛车能推动创新吗?
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2022年11月23日
COP27:公共交通在哪里?
专题报告
2022年11月22日
超高速电动汽车充电
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2022年11月18日
兆瓦级充电:电动卡车和公共汽车的未来
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2022年11月9日
氢燃料vs纯电动汽车:加油站不需要选择
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2022年11月2日
退出俄罗斯:汽车公司放弃市场
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2022年10月31日
伏特卡车为CV电气化造势
专题报告
2022年10月25日
道路货运电气化
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2022年10月21日
尼古拉汽车:“电池的命运掌握在我们手中”
在线研讨会
12月12日
下午2点斯图加特|下午6:30孟买|上午8点底特律
如何使用数据来推动可操作的见解?
Ricardo的Rushab Shah强调了整个运输行业利用数据技术推动原始设备制造商和运营商脱碳的现实例子。
12月14日
下午5点斯图加特|晚上9点半孟买|上午11点底特律
用户体验阈值-解锁大规模电动汽车的采用
首席执行官Chris Rockwell分享了Lextant的“体验采用门槛”，并解释了作为一个行业，我们如何设计体验来促进电动汽车的未来。
12月15日
下午3点斯图加特|晚上7:30孟买|上午9点底特律
毫米波雷达的汽车应用设计
Renesas Renesas的Marta Martínez Vázquez博士介绍了汽车应用毫米波雷达的基础知识，并强调了雷达设计中的挑战和权衡。